Allez Sprint Cadre Specialized 2025 Satin Sea Foam/Gloss Dune White

Nous avons créé la nouvelle Allez Sprint en cannibalisant la Tarmac SL7.

Nous avons désassemblé la Tarmac et l'avons reconstruite en alliage en utilisant notre technologie Smartweld. Nous avons tiré parti de chaque innovation et connaissance acquise lors de son développement pour créer la nouvelle Allez Sprint. Que vous poursuiviez un titre national ou défiez vos amis 15 minutes après une "tranquille" balade dominicale, nous ne serons pas offensés si vous confondez l'Allez avec une Tarmac SL7. Certains peuvent l'appeler une copie en carbone; nous l'appelons la Première Supervélo en Alliage du Monde.

Prêt à réaliser votre rêve de supervélo en alliage? Commencez par le nouveau cadre Allez Sprint. Équipé d'une fourche et d'une tige de selle en carbone FACT de la Tarmac SL7, il est compatible avec les potences et guidons aérodynamiques comme traditionnels, ainsi qu'avec les transmissions électroniques et mécaniques, et dispose d'un boîtier de pédalier fileté sans tracas. Le reste dépend de vous.

• L'Allez Sprint est le vélo de route en alliage le plus rapide de l'histoire, grâce au temps que sa sœur, la Tarmac SL7, a passé dans la soufflerie. Des détails comme le tube de direction en alliage le plus complexe que nous ayons jamais fabriqué et les câbles intégrés la rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que l'ancienne Allez Sprint. C'est un changement radical. Avec 41 secondes, vous pourriez avoir une photo sur le podium dans votre flux Instagram, juste pour dire.

• Que ce soit pour lancer un sprint dans le dernier virage ou attaquer dès le départ comme un jeune italien au Giro, l'Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal en une seule pièce, offre l'efficacité implacable de l'alliage avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance aux pédales avec les commandes au guidon, l'Allez Sprint vous maintient rapide et confiant à la limite.

• Lancez-vous dans l'écart gagnant, luttez pour les derniers mètres, disséquez les descentes les plus techniques, le tout sans sentir que vous avez combattu dix rounds avec le champion poids lourd. Les bases abaissées, ainsi que la tige de selle et la fourche en carbone de la Tarmac SL7, rendent l'Allez Sprint flexible en selle et précise au guidon, le tout avec la géométrie éprouvée en championnats du monde de la Tarmac SL7. Elle est aussi confortable que belle. Enfin, presque.

• Une innovation parmi toutes les autres nous aide à atteindre l'aérodynamisme, le transfert de puissance et le maniement de la nouvelle Allez Sprint: Smartweld. Fabriquer les vélos les plus rapides du monde en carbone n'était pas suffisant. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal en une seule pièce d'alliage, construit notre tube de direction en alliage le plus complexe, puis tout assemblé avec Smartweld. C'est ce qui fait de l'Allez Sprint la première supervélo en alliage.