Crux DSW Frameset Specialized 2025 Gloss Amber Glow/Vivid Pink/Metallic Midnight Shadow/Speckle

Le Crux DSW est plus que le vélo de gravel en alliage le plus léger jamais fabriqué. Nous avons pris tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre D’Aluisio Smartweld breveté pour le rendre réalité en alliage.

Nous avons créé le vélo de gravel en alliage le plus capable, agile, équilibré et réactif jamais fabriqué pour une conduite rapide, amusante et performante. Et oui, c'est aussi le plus léger. Certains pourraient l'appeler une copie carbone, mais nous l'appelons le Crux DSW.

Le poids le plus léger

Avec seulement 1399 grammes*, le Crux DSW est le cadre de gravel en alliage le plus léger au monde. Combinez cela avec notre fourche en carbone Fact12r Crux et une construction axée sur la performance, et un Crux DSW complet pèse 9,37 kg - aucun vélo de gravel en alliage ne peut rivaliser.

*56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production varieront.

Le plus capable

Plus de dégagement signifie plus de capacité - c'est pourquoi le Crux DSW a le même dégagement de pneus que son homologue en carbone - 47mm et jusqu'à 2,1” sur une roue de 650b. Combinez cela avec le cadre en alliage léger et résistant, et le Crux DSW peut vous emmener partout où vous imaginez à pleine vitesse.

Ultra-réactif

Réactif aux pédales. Souple en selle. Nous avons utilisé le D’Aluisio Smartweld pour ajuster les propriétés de l’alliage afin de fournir une conduite auparavant impossible sans carbone et le combiner avec la même géométrie de gravel performante et un ajustement influencé par la course que le Crux en carbone. Un reach plus long offre une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et confiante, tandis qu'une pile inférieure crée une position axée sur la performance. Avec 72 mm de chute du boîtier de pédalier, nous avons trouvé le juste milieu entre agile et stable.

D’Aluisio Smartweld

D’Aluisio Smartweld - ou DSW - est un procédé d’ingénierie breveté qui utilise l’hydroformage pour ajuster précisément les joints tube à tube pour des soudures meilleures et plus solides et, finalement, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu’un cadre en alliage traditionnel. Notre technique Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier uniques en une seule pièce pour le Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité.

• Le plus léger : Cadre Crux DSW de 1399g (brut, non peint). Nous avons pris tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre D’Aluisio Smartweld breveté pour le rendre réalité en alliage. *56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production varieront.

• Capable : Dégagement de pneus 47c/650b x 2,1”. Plus de dégagement signifie plus de capacité. Avec le dégagement de pneus au niveau Diverge, le Crux vous emmène partout où vous pouvez imaginer.

• Réactif : Agile, souple et réactif. Réactif aux pédales. Souple en selle. Avec une géométrie de gravel performante et un ajustement influencé par la course inspiré de l'histoire iconique du Crux en 'cross.