Diverge E5 Comp Specialized 2025 Gloss Taupe/Slate

DIVERGE E5 COMP

Que votre objectif soit d'échapper sur des routes de gravier, loin des voitures et des foules, de prendre le départ de votre première course de gravier, ou simplement d'obtenir le vélo le plus polyvalent sur route ou sur terre, aucun vélo n'est meilleur que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo en alliage le plus rapide, le plus capable - et peut-être le plus amusant - que nous ayons jamais fabriqué, offrant une conduite rapide et vivante, mais stable et inspirante lorsque le terrain devient difficile.

Du Future Shock 1.5 et d'une toute nouvelle géométrie de gravier, jusqu'au dégagement de pneus leader dans sa catégorie, le nouveau Diverge représente tout ce que nous avons appris en plus de 40 ans de vélo sur route, gravier et terre. Le Diverge écrit un tout nouveau chapitre dans la catégorie des vélos de gravier, afin que vous puissiez rêver de trajets entièrement nouveaux. C'est le véhicule d'évasion ultime.

Commençant avec un cadre en alliage E5 premium et une fourche en carbone FACT complète, nous avons donné au Diverge Comp E5 notre Future Shock 1.5 pour une conduite rapide, confiante et confortable sur route, dans la terre et sur du gravier épais. Le groupe Apex à 12 vitesses de SRAM change de vitesses en douceur sur n'importe quel terrain, et les roues en alliage Axis Elite avec des pneus Pathfinder Pro de 42 mm ajoutent encore plus de capacité et de polyvalence.

• Notre cadre en aluminium E5 Premium fournit une plate-forme rigide, légère et durable. Lorsqu'il est associé à notre fourche en carbone FACT complète, le Diverge E5 devient un vélo léger, vivant et polyvalent, prêt à attaquer n'importe quelle surface.

• Nous avons jeté par la fenêtre le statu quo de la géométrie de gravier. Le nouveau Diverge a la géométrie la plus progressive que nous ayons jamais créée pour un vélo à guidon tombant, offrant aux cyclistes un vélo capable et stable dans la terre qui reste réactif et agile sur la route. Nous avons augmenté la portée du cadre, introduit un tube de direction plus relâché et une fourche à offset plus long. Tout cela crée une confiance incroyable avec une sensation d'ancrage dans la terre tout en maintenant la longueur totale du cockpit la même et la direction vivante. Nous avons gardé le bas du boîtier de pédalier bas pour augmenter la stabilité mais assez haut pour l'utiliser avec des roues de 650b si c'est votre truc.

• Nous avons donné au Diverge de nombreux supports pour porte-bagages, y compris des montages pour la fourche et le tube supérieur, pour garantir que vous puissiez emporter ce dont vous avez besoin, peu importe la distance que vous prévoyez de parcourir ou combien de temps vous prévoyez de rester dehors.

• Rien ne débloque la capacité d'un vélo comme le dégagement de pneus, donc nous avons donné au nouveau Diverge un dégagement impressionnant de 47 mm avec une roue de 700c et 2,1" avec une roue de 650b. Grâce à un stay du côté de la transmission utilisant un faisceau en alliage usiné derrière les plateaux, nous avons créé un dégagement sans utiliser un design fragile de stay tombé ou augmenter la longueur du stay.