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Pinarello Grevil F GRX 825 Di2 12v Rapid Red 900 700c Wheels B362 Red Wine
À TOUTE VITESSE PARTOUT
Si vous voulez gagner une course de Gravel, c'est le vélo qu'il vous faut. C'est le DOGMA tout-terrain.
Le polyvalent GREVIL F est prêt pour tout. Il peut accueillir toute combinaison de roues ou de pneus, s'adaptant à tous vos besoins, vous donnant la liberté de repousser les limites et de vous surpasser.
Même hors route, l'aérodynamique compte. Chaque watt économisé vous rapproche de la victoire, c'est pourquoi le design du GREVIL F se concentre sur l'aérodynamique et la rigidité. Si vous voulez triompher sur tous les terrains, c'est le vélo qu'il vous faut. C'est le DOGMA tout-terrain.
UN VÉLO AÉROGRAVEL?
L'aérodynamique compte toujours. Les courses de Gravel dépassent souvent les 200 km, avec des vitesses atteignant 70 km/h. Chaque watt économisé nous rapproche un peu plus de la victoire.
FORKFLAP
Fork Flap: Stabilise le flux d'air à l'avant et améliore considérablement le coefficient de pénétration aérodynamique.
PROFIL FLAT BACK
Dérivé du DOGMA, ce profil réduit la traînée aérodynamique sur le tube, surtout lorsqu'il y a des bouteilles présentes.
TICR
L'intégration complète de tous les câbles offre une amélioration aérodynamique et permet une plus grande facilité lors du chargement des sacs.
GÉOMÉTRIE DE GRAVEL
La géométrie et le rake différenciés assurent le même trail et le même contrôle pour toutes les tailles de cadre.
- Reach et stack: Comparé à un vélo de route traditionnel, le GREVIL F a un reach plus court et un stack plus élevé pour créer une position allongée, offrant un meilleur confort et une meilleure maniabilité.
- Un angle de tube de selle accru permet un plus grand dégagement de la roue.
- L'angle de la fourche et le rake modifiés assurent une meilleure maniabilité et un meilleur confort de conduite.
- Bases: Mesurant entre 422-425 mm. Cela fournit le meilleur compromis entre réactivité et confort. Compatible avec des roues 700c ou 650b.
TWINARMS
Transmission maximale de l'énergie et absorption des vibrations
La base droite est tournée vers le bas, tout comme le hauban droit, pour que les deux triangles arrière soient symétriques avec une réponse uniforme aux coups de pédale. Différents points de connexion pour les haubans permettent au tube de selle d'absorber les impacts provenant de la roue arrière de manière plus uniforme.
CARBONT900 UD
Le juste équilibre entre réactivité, capacité d'amortissement et légèreté pour la compétition.
Voir les détails
Les composants des vélos, tels que décrits sur cette page, sont ceux spécifiés par le fabricant au moment du lancement d'un nouveau produit.
Veuillez noter que ces composants peuvent être modifiés sans préavis par le fabricant pour d'autres composants aux caractéristiques similaires.
Si vous avez besoin de confirmer les spécifications d'un composant, nous vous recommandons de visiter le site officiel du fabricant ou de contacter notre service clientèle.