Roubaix Comp Specialized 2022 Satin Carbon Oil/Gold Fade

Avec sept victoires à Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé que le confort est synonyme de vitesse.

Jusqu'à présent, cependant, le confort s'accompagnait de quelques compromis, mais désormais, le nouveau Roubaix Comp offre des performances sans compromis en introduisant le radicalement nouveau Future Shock 2.0 qui vous donne plus de contrôle sur les routes accidentées, une nouvelle tige de selle Pavé qui fait de notre Roubaix le plus équilibré à ce jour, un aérodynamisme qui correspond au Tarmac et le cadre Rider-First Engineered™ qui permet réellement de gagner du poids. Est-il toujours confortable ? Bien sûr, mais ce n'est pas seulement un vélo confortable, la performance a été derrière chaque décision d'ingénierie que nous avons prise. Voici le nouveau Roubaix.

Ce Roubaix Comp offre une qualité exceptionnelle, mais comme le cadre lui-même, cette qualité ne vient pas seule. Nous l'avons équipé du groupe sans fil SRAM Rival eTap AXS 12 vitesses avec des changements de vitesse précis et de puissants freins à disque hydrauliques, ainsi que de roues DT R470 Disc robustes et roulantes, de la nouvelle tige de selle S-Works Pavé, de pneus Turbo Pro de 28 mm et de notre selle Power Comp préférée des fans.

• Le nouveau cadre offre toutes les performances sans compromis et tout cela grâce à l'équilibre parfait entre aérodynamisme, performance, légèreté grâce au carbone FACT 10r et à la Rider-First Engineering™, avec des formes de tubes nées dans notre bibliothèque de formes FreeFoil et validées dans le tunnel Win, le nouveau Roubaix est aussi aérodynamique que le Tarmac SL6. Parallèlement, pour garantir la légèreté et la qualité de roulement, nous nous sommes tournés vers un design Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et une conformité optimales dans toutes les tailles, de 44 cm à 64 cm. Bien sûr, nous avons économisé une bonne partie du poids du cadre dans le processus. Nous avons également laissé suffisamment de place pour monter des pneus de 33 mm.

• Pour compléter le nouveau cadre, nous avons développé la nouvelle S-Works Pavé qui est la première tige de selle aérodynamique à élasticité verticale. En nous basant sur le même design en forme de D que l'on trouve sur le Tarmac, nous avons ajouté de la flexibilité au sommet de la tige de selle et développé un nouveau design de collier de selle qui s'installe bas sur le cadre. L'élasticité verticale de l'arrière est ainsi parfaitement équilibrée avec celle de l'avant, ce qui vous permet de profiter d'une conduite souple et équilibrée sur n'importe quel type de route.

• Le Future Shock 2.0 est le résultat des exigences de nos coureurs professionnels sur les pavés de Roubaix. Il est plus doux, plus rapide et vous donne plus de contrôle grâce à une molette située en haut de la potence. Cette molette permet d'ajuster la compression de complètement ouverte à rigide, tandis que l'amortissement hydraulique interne contrôle le rebond. En bref, cette dernière version réduira la fatigue et augmentera votre vitesse, quel que soit le terrain. Le nouveau Smooth Boot, le capuchon supérieur et la potence Future Stem améliorent l'esthétique, de sorte que la transition entre le tube de direction et la potence est nette.