Roue Avant Roval Traverse SL II Hydra 6B 29 Specialized 2025 Satin Carbon/Satin Black

TRAVERSE SL II HYDRA2

Plus fluide, plus rapide. Traverse SL II Hydra2

La Traverse SL II offre des performances légères idéales pour les cyclistes qui veulent grimper rapidement et descendre avec contrôle. Elle présente quatre innovations clés. Tout d’abord, les conceptions optimisées des jantes avant et arrière augmentent la résistance de 15 % et 25 %, respectivement. Ensuite, la géométrie peu profonde de la jante augmente la conformité verticale de 21 % pour une meilleure absorption des impacts. Troisièmement, le design « ankling » améliore la traction, la stabilité et le contrôle. Enfin, le talon de jante FlatStop nécessite 85 % de force en plus pour s’écraser.

*La plus résistante à ce jour*

Jantes conçues spécifiquement pour chaque roue, 15 % plus résistantes à l’avant et 25 % à l’arrière. Les roues avant et arrière subissent des forces différentes, c’est pourquoi nous les avons conçues différemment. Nos jantes en carbone sont spécifiques à chaque roue. Comparées aux précédentes Traverse SL, elles sont 15 % plus résistantes à l’avant et 25 % à l’arrière. Résultat ? Vous pouvez aller plus vite et rouler plus agressivement.

*21 % plus souples*

21 % de flexibilité verticale en plus pour lisser les chocs et rester en contrôle à tout moment. Sur les sentiers, plus de souplesse signifie plus de vitesse. C’est pourquoi nous avons conçu la Traverse SL II i9 en optimisant la rigidité torsionnelle et latérale de la jante et de la roue complète. Résultat : une roue avec 21 % de souplesse latérale en plus que le modèle précédent. Son profil bas et son laminé spécifique améliorent la qualité de conduite, offrant un contrôle et un confort inégalés sur tous les terrains.

*85 % plus résistantes*

FlatStop nécessite 85 % de force en plus pour provoquer une crevaison par pincement, ce qui les élimine presque complètement. Personne n’aime être coincé sur une sortie à cause d’une crevaison. C’est pourquoi les Traverse SL II intègrent notre talon FlatStop de 5 mm (brevet en instance aux États-Unis). Comparé aux talons traditionnels, il faut 85 % de force en plus pour provoquer une crevaison, ce qui les rend presque inexistantes.

*Valve Roval ThreadBed*

Facilite le montage du pneu et élimine les écrous, les fuites d’air dues à la flexion et les bouchons de liquide préventif. Remerciez notre ingénieur Chuck Teixeira pour avoir inventé la valve Roval ThreadBed. Elle se visse directement sur la jante, donc aucun écrou n’est nécessaire. Elle évite aussi les fuites, facilite le montage et réduit les blocages du liquide préventif.

- Utilisation

• Trail

- Poids

• 1.757 grammes (avec valves et fond de jante)
• Avant : 795g
• Arrière : 962g

- Pneus recommandés

• Butcher & Eliminator

   

- Largeur intérieure

• 30mm

   

- Moyeux

• Industry Nine Hydra2
• 145 Dents/0,41 Degrés

- Nombre de rayons

• 28H Avant et Arrière