Stumpjumper Evo Ltd Cadre Aluminium Specialized 2022 Satin Blue Onyx/Black/Limestone

Soyons clairs, le Stumpjumper EVO en aluminium n'est pas un vélo de randonnée ordinaire.

Il est conçu pour les conditions difficiles, tout simplement. Avec la même conception que ses frères et sœurs en carbone - y compris le système de réglage de l'angle de direction, 150 mm de débattement, le S-Sizing et la SWAT™ Door intégrée - construit en aluminium M5, vous serez en mesure d'aller là où vous pensiez ne pouvoir aller qu'avec un DH.

• Tout le débattement du monde est inutile sans un réglage et une cinématique de l'amortisseur appropriés. Pour le nouveau design du Stumpjumper EVO, nous avons donné la priorité à la performance cinématique. En appliquant les leçons apprises lors du développement de l'Enduro, puis plus de 1 000 heures de développement dans le laboratoire de suspension et de tests sur le terrain, nous avons non seulement amélioré les performances de pédalage du Stumpjumper, mais nous l'avons aussi rendu plus performant, plus agile et plus vif. Nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension résiste mieux au roulis de la pédale, et nous avons encore amélioré les performances dans les sauts et les virages.
• La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est encore plus avant-gardiste. Une fourche longue, basse, peu inclinée, un tube de selle plus droit... Tout le monde en parle parce qu'elle offre une meilleure maniabilité. Mais la géométrie parfaite n'est pas la même pour tout le monde, c'est pourquoi la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement réglable avec six options différentes. Vous pouvez non seulement modifier la hauteur du pédalier de 10 mm, mais aussi l'angle de direction de deux degrés. Enfin, si vous voulez un maximum de plaisir, l'EVO vous permet de combiner une roue arrière de 27,5 pouces avec une roue avant de 29 pouces.
• Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique à la taille des caractéristiques de conduite qui garantit une conduite de référence et des performances sans faille, quelle que soit la taille du cadre ou du cycliste. Ainsi, que vous ayez besoin d'une minuscule taille S1 ou d'un énorme S6, vous bénéficierez de la même maniabilité, des mêmes virages, du même équilibre avant/arrière, au poids le plus bas possible.
• Nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, en ajoutant de l'espace À L'INTÉRIEUR du cadre pour ces nécessités " essentielles " comme les pompes et les chambres à air de rechange, afin que vous n'ayez plus besoin de transporter quoi que ce soit d'autre dans les poches de votre maillot.